今日のぼやっきー 3.0

まめなかね。

なんでこんなブレーキシューを持っているのか不明なんですけど。（笑）
ウエットに強いのか、いやたぶんウエットでは鳴きが激しいんだったかなぁ。いったいどんなブレーキなのかご存知の方はいませんか？教えてくださいな。

SCOTT SUPERBRAKE

スコットって書いてあるから、スコットのなんでしょうけどねぇ。クールストップだとずっと思っていましたけど。

読んでごしなって、だんだん。

ばんじまして。

XTRのFH-M900。バラして掃除、グリスアップ。基本に忠実ってことで、デュラのグリスを使いました。グリスでネチョっとした回転が好みなので、タップリと塗布。普通は、軽ーい回転で、少量塗布なんでしょうけどね。それじゃぁ、耐久性が犠牲になるから。水の侵入にも弱いし。ってわけ。（笑）
リムは懐かしや、アラヤのRM-395TeamXC、32穴。
スポークは星のバテット。フリー側265mm。反対側267mm。
イタリアン組。組み方はイタリアン、JISとあるようですが、どういう特徴なのかは理解してません。（笑）
詳しくは、こちらの方が参考になりますよ。http://www.gakitama.com/wheel_kumikata.htm


バルブ穴から覗いて、ハブのブランドが見えるのがかっこいい！って、教えてもらいました。以来、それにこだわっています。（笑）
久しぶり（5年？10年？ぶり）なんで、すっかり忘れてますね。見本のホイールと比べながら何度もやり直しましたよ。くたびれたわぁ。（笑）
終いには、振れとりがぞんざいに、、、日を改めて振れとりだな。完組ホイール全盛になって久しいですけど、やっぱ手組こそ、自転車の醍醐味ですよ！って、性能はダメダメでしょう。こればっかりは、組む人に大きく左右されますからねぇ。（笑）匠の技の領域ですから。


読んでごしなって、だんだん。

【RICOH R10】

ばんじまして。

本日は快晴なんでね。久々に自転車で散歩でも。手近なところで井戸平左衛門さんを発見。何度も来ていたところなのに気がつかなかったなぁ。とか、なんとか思ったり、考えたり。

ずいぶん前から放置していた自転車がようやく乗れる状態になりました。
まだ、パーツやらポジション合わせが終わってないから半完成ですけどね。と、言うわけで試乗というわけです。
自前で溶接したところ、今の所は良さそうなんで、このままサイズを合わせてバーテープを巻いて完成に持って行ってもいいのかなと。
この自転車、スレッドヘッド（ねじ切り）なんですけど、このほうがシンプルだし、高さ調整も柔軟だし、ぜったいいいと思うんですよねぇ。とくに細いクロモリフレームには似合うんだよねぇ。（笑）
と言うわけで、リッチーもスレッドにしちゃおうかなぁ。

このフレーム、MC-CXっていうんでしたっけ？

読んでごしなってだんだん。

まめなかね。

ずいぶん前に譲ってもらったシクロ車。丸石の鉄フレームのやつ。カイセイのパイプだと思っていたら、タンゲだった。古いのか新しいのか不明だけど。まあ、今となってはずいぶん古いけど。
シートステイの間、シートチューブのシートポストを固定する為に割りが入っている先が、割れてしまってシートポストを固定することができないんですよね。って、意味不明な文章で、すいません。わかって頂けます？
で、自前で溶接してみたんですけど。一応固定できるようにはなったけど、乗車してみないとどうなんだかねぇ。（笑）
というわけで、組み立てを開始したまでは良かったんですけど、もう何年も乗ってない、かまってないでは、手順も忘れているし、パーツは無くしてしまっているし、、、2個1セットなのに1個しかないものが多数。それでも、だましながら組んだのに、極めつけはチェーンが無い。レースに出ていた頃は、必ず予備で持っていたんだけどなぁ。8速のチェーンは見つけたけど、今度はつなぐコネクトピンが無い。9速用はあるのに、、、
というわけで、ただいま頓挫。外は雪fだし、松江や広島まで買いに行くのは遠いしなぁ。通販では、また来週ってことか。残念。

読んでごしなってだんだん。

今日の読売新聞朝刊が抜粋

１０日（日）　NHKBS1　４：００～７：００　男子ロードレース
１１日（月）　NHKBS1　４：００～６：００　女子ロードレース
１６日（土）　NHKBS1　８：０５～１０：２０　男子スプリント
１７日（日）　NHKBS1　８：０５～１０：５５　男子ポイント、男子個人追い抜き、男子ケイリン
２１日（木）　NHKBS1　１３：００～１５：４５　男女BMX決勝
２２日（金）　NHKBS1　２２：３０～４：００　女子MTB
２４日（日）　NHKBS1　８：０５～１１：００　男子MTB

全部録画、他競技も含む時間、時間変更あり
テレビで番組表を確認すると、新聞掲載の競技以外も沢山やるみたいです。毎日まめにチェックしないと見逃すかもね。つきあいきれんわぁ。（笑）

先日書いたこれは、こういう事になりました。結局、自転車を始めた頃の状態です。（笑）
サスがついているだけ、初期よりは進化していますが、、、。
前後カンチブレーキにショーワ（RSタイチですが）のフロントサス。懐かしい仕様ですよねぇ。後ろのカンチなんてすごく古いしねぇ。これ、横に張り出しているのでペダリングの時にかかとが当たって、具合悪いんですよ。それに、ブレーキシューの取り付け具合が利きの悪さになっていますしね。どうにかしたいところです。
XTRとかXT、LXなんかのカンチブレーキ本体が入手できるまで、この仕様で我慢ですね。

さて、この画像で、何をしようとしているのかおわかりですか？とりあえず、続きの作業は夕方からってことで、ちょいと家族でお出かけでもしてきます。

先週末から、ずーっと体調が悪くて、頭痛、吐き気、めまいに倦怠感となぜなの～！って感じでしたが、どうやら出口が見えたようです。
一安心というわけで、長いことほったらかしだったマングースのMTBをメンテでもしないとね。

警視庁　自転車の安全利用の推進

大まかには以下のようになっています。詳しくは警視庁webで確認してください。

～警視庁のwebより引用～
1. 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2. 車道は左側を通行
3. 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4. 安全ルールを守る
○ 飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
○ 夜間はライトを点灯
○ 交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5. 子どもはヘルメットを着用
～引用ここまで～

快適に利用できる自転車専用道路ができることを願っています。

リッチーP23ドロップ化計画と言うことで、進めていたんですが頓挫してしまいました。（笑）
だからと言うわけではありませんが、純粋にMTBとして復活させることにしました。

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どうやら、そろそろダメのようです。
まあ、オイル漏れはずいぶん前から起こっていましたが、だましだまし使っていました。
インナーケース下側に付いている、オイルシールがもう緩くなっているので交換しないとダメみたいですね。
インナーから漏れたオイルがアウターの下の穴からぽたぽた漏らないように、ホームセンターで買ってきたOリングでシールしてみました。全く解決にはなりませんが、部屋に入れて保管しているので床がぬるぬるになりますからね。（笑）
と思っていたら、清掃してグリスアップして、オイルも交換したら漏らなくなりました。まあ、時間の問題ですかね。
もう新品のサスを買う経済的な余裕は無いので、苦肉の策を実行することになりそうです。
その策とは？、、、、また後日書きますね。

今日の事のようですが、今月第２土曜日だったかな？その頃の事です。